南都訊 見習記者陳巖　尾氣檢測難過關，苦了一班車主不說，汽車維修點、中介公司近幾個月來也是亂象叢生。昨日，市環保局對外發布消息，表示機動車首次檢測不合格依然可以辦理年審手續，但須在未來的一年時間整改，直到達標為止。雖然只是“寬恕令”而非“特赦令”，但仍喜壞了一眾老司機。

　　背景　檢測嚴了市場亂了

　　今年5月30日，我市開始采用簡易工況法檢測機動車排氣，6月份汽油車的一次合格率僅為76.4％，柴油車更是低至44％，大批車輛辦理了異地年審，跑到沒有采用工況法檢測的城市年審去了。據市環保局透露，采用工況法之后，市場上也出現了一些亂象，比如社會中介亂收費和無證超范圍經營、汽車維修行業收費高等。

　　措施　實行過渡期整改

　　市政府為此專門召開多部門聯席會議，商討對策。會上各局負責人認為機動車排氣污染檢測牽涉面廣，為進一步完善該項工作，決定從9月10日起對簡易工況法首次檢測未達標車輛實行過渡期的整改措施。

　　措施的具體內容為：整改期限為一年，從機動車排氣首次檢測之日起計算，由環保部門根據檢驗結果，通過取得省環保廳委托資質的檢驗機構向車主發放機動車排氣未達標整改告知書。車主憑檢測報告單和整改告知書，作為過渡期有效證明，到公安機關交通管理部門辦理機動車安全技術檢驗手續。也就是說，凡珠海注冊的機動車首次工況法檢測不達標的都可以辦理年審手續，在一年的整改期限里，車主必須自行整改，直至車輛通過工況法檢測達標。

　　反應　安心再賺一年錢

　　河南人楊師傅說，他與很多老鄉都是開泥頭車的，基本在珠三角的工地周邊轉，珠海采用工況法以來，他一直很擔心，因為經常超載的泥頭車是很難通過年審的，不過有了一年時間整改，他最起碼可以安心賺一年錢，“明年再說明年的”。

　　工況法也使我市一定數量的“老齡”執法車陷入困局，檢測肯定不過關，換車基本不可能，一位在某執法部門工作的宣傳干事曾向記者質疑道：“到時候難道要打的士去執法？”不過一年的整改期讓該宣傳干事感覺舒心不少，他說，先挨過這一年，等到明年單位可能就有錢換新車了。

　　對于一些車主的僥幸心理，市機動車輛污染監控管理所有關負責人表示，實施過渡期整改措施不是放松工況法檢測要求，相反是為明年全省全面推行工況法檢測作鋪墊。讓車主有更充分的時間了解和適應新的檢測方法，做好車輛的維護和保養，達到逐步適應新標準的要求。

（資料來源：珠海新聞網）